Fórum Ford Scorpio Club - www.fordscorpio.eu

Chci vyměnit zámek zapalování, tzn. budu mít jiný klíč s jiným imobilizérem. Dá se nějak přeprogramovat imo aby mi auto startovalo?

Nebo je třeba vyměnit nějaký modul? Ten pats u volantu, nebo ještě něco jiného?

Díky za každou radu!

_________________
Ford Scorpio 2,3 16V Ghia, r.v. 98, sedan, manuál, el. sedadla s pamětí (černá kůže), digiklima, tempomat, DGI LPG.

Neměl by jsi nic programovat. měníš pouze spínací skřínku.

_________________
Mé auto ZATÍM > http://www.fordscorpio.eu/viewtopic.php?f=6&t=846
Druhé auto > BMW 535d > diagnostika + kódovaní > klidně napište zprávu.

Pokud budeš dávat druhý klíč. tak na klíči je nahoře je červené plastové to je ten imobilizer. Nebo musíš mít náhradní červeny klíč.

_________________
Mé auto ZATÍM > http://www.fordscorpio.eu/viewtopic.php?f=6&t=846
Druhé auto > BMW 535d > diagnostika + kódovaní > klidně napište zprávu.

Zkusím si s tím poradit a dám vědět, jak jsem dopadl.

_________________
Ford Scorpio 2,3 16V Ghia, r.v. 98, sedan, manuál, el. sedadla s pamětí (černá kůže), digiklima, tempomat, DGI LPG.

Opatrně se to dá přendat z klíče na klíč. Vyloupneš čepičku na klíči a pod ní je skleněná trubička s transponderem. Jinak mohu doporučit v praze ve Strašnicích je zámková pohotovost a maj cajky na nahrávání immo. Windstara mi zmákli za pár minut, u Fordu si po celé republice nevěděli rady

_________________
now Volvo S80 D5 2004 - na denní ježdění
now Volvo XC90 2.5T LPG - na denní ježdění pro drahou polovičku
now Ford Windstar 3.8i 2002 - montérské auto
now Ford Windstar 3.0i LPG 2000 - rodinné auto
now Ford Mondeo 2.0i LPG 2005 - ve firmě
Ex Ford Mondeo 2.5i LPG 2004 - jezdí kolega
Ex Ford Mondeo 2.0i LPG 2002
Ex Ford Windstar 3.0i LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.3i 16V LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1991
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1990
EX Ford Scorpio 2.0i 1985
EX Ford Sierra 2.0i 1987
EX Wartburg 353 1979

marpac, kolik vyšlo nahrátí?

_________________
Nikam to není daleko...Scorpiem

Mě v Brně v klíčové službě naprogramování i s novým klíčem 1.300,- se slevou . Jinak 1.500,-

_________________
13. MAXO EXECUTIVE..FS Kombi r.v.94, 2,9i Cosworth 24V6, 197HP, BOA automatl.
12.EX Černý Cossák...FS sed. 2,9i Cosworth 24V6, 96
11. Bílá Cossa..FS sedan 2,9i Cosworth 24V6 BOA manuál
10.EX Rudy..FS sedan 2,9i Cosworth 24V6, 207 HP, světlá kůže v plné palbě, LPG
9.EX EX Kája...FS sedan 2,5 TDi 125HP, r.v.1997, automat, tempomat, digi klima, sedačky v plné palbě
8. Turek..FS kombi 2,9 Cosworth 24V6, 207 HP, r.v. 95, plná nálož, čumák 98
7.EX Stařík II...FS sedan 2,0 120 HP, r.v 92
6.EX Stařík..FS sedan 2,0, 91,
5.EX Čárlí..FS sedan 2,9 Cosworth, 95
4.EX Venca FS kombi 2,9 Cosworth,96
3.EX FS kombi 2,5 TDi, 125HP,98
2.EX FS RS kombi 2,0,92
1.EX FS kombi 2,0,93
Telefon: 603 823 444, e-mail: milan.blaskovic@fordscorpio.cz
http://www.virtualdream.cz

800. klic jsem mel od Forda.

_________________
now Volvo S80 D5 2004 - na denní ježdění
now Volvo XC90 2.5T LPG - na denní ježdění pro drahou polovičku
now Ford Windstar 3.8i 2002 - montérské auto
now Ford Windstar 3.0i LPG 2000 - rodinné auto
now Ford Mondeo 2.0i LPG 2005 - ve firmě
Ex Ford Mondeo 2.5i LPG 2004 - jezdí kolega
Ex Ford Mondeo 2.0i LPG 2002
Ex Ford Windstar 3.0i LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.3i 16V LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1991
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1990
EX Ford Scorpio 2.0i 1985
EX Ford Sierra 2.0i 1987
EX Wartburg 353 1979

Vyndal jsem řídící jednotku z 2,3 rok 96 a dal ji do 2,3 rok 98. Člověk by řekl, že to bude fungovat, ale nenastartuji. PATS hází chybový kód 1:3 - klíč nebyl přečten. Tzn. jakoby nefungovala komunikace mezi čtečkou u volantu a pats modulem v řídící jednotce. Může to být tím, že 98 má tu čtečku trochu jinou? Má konektor přímo na čtečce a 96 má konektor až na káblu dole pod volantem. Že by tam bylo jiné zapojení?

_________________
Ford Scorpio 2,3 16V Ghia, r.v. 98, sedan, manuál, el. sedadla s pamětí (černá kůže), digiklima, tempomat, DGI LPG.

Tak jsem si nějak vzpomněl, že jsem opomenul napsat, jak jsem dopadl

Šlo o to, že jsem potřeboval nejenom vyměnit zámky, ale přidělat alespoň ještě jeden klíč, protože jsem měl jenom jeden s čipem.

Variant bylo několik.
Nechat si vybrousit klíč a nechat naklonovat neoriginální čip (nejčastější varianta).
Sehnat řídící jednotku i s klíči.
Nechat si vybrousit klíč, použít originál čip z nějakého starého klíče a nechat naprogramovat do řj.

Vyhrála poslední varianta. Podařilo se mi nechat naprogramovat rovnou master key za šest kileček a teď si můžu přidávat klíče sám.

_________________
Ford Scorpio 2,3 16V Ghia, r.v. 98, sedan, manuál, el. sedadla s pamětí (černá kůže), digiklima, tempomat, DGI LPG.