Fórum Ford Scorpio Club - www.fordscorpio.eu

Ano, ten OHC myslím.

Pinto = Lima
http://en.wikipedia.org/wiki/Lima_Engine - přečti si začátek.

_________________

Measure With Micrometer, Mark With Chalk, Cut With Ax.

nerozumim reci tveho kmene - co se tam mam docist ? Jednak sem se 8 let ucil DE a AJ vubec a druhak i s mýma slabýma základama naevidim nikde zadny spojeni LIMA a PINTO - čily nerozumím tomu Pinto = Lima pac je to prostě jinej motor

_________________
F Explorer 91 4,0 V6 12Ventil, 4x4, Eddie Bauer - LPG, nezávislé topení atd - skládá se ...
FS 92 mezitip 2,9 V6 12Ventil, 4x4, kombi, Neghia s klimou - hotovo a "naděleno" staříkovy
Sierra 92 sedan 2,9 V6 12Ventil 4x4 Ghia - ceka na znovuzrozeni
FS 94 klaun 2,9 V6 12Ventil, digiklima, automat, tempomat, palubak, pamet sedaky, ... Ghia - prodáno
FS 92 mezitip 2,9 V6 12Ventil, automat, kombi, Ghia bez klimy - RIP+
FS 94 klaun DOHC kombik Ex
Sirka 92 Dohc sedan Ex
2x Sirka 92 1,8TD sedan (modrá a bílá) Ex
Felicie 1,9 TD pickup Ex
sirka 89 2,0 Dohc komplet RS co šlo ... Ex
+ Hafo vraků na šroubky ...

Já jsem teda angličtinu měla ....ale také nevidím, kde by byla rovnice Lima = Pinto. Dokonce ani v tom začátku textu to nevidím.
Ovšem když si nejsme jisti, zeptáme se kapacity naší fórácký, která to také potvrdila.. jsou si ty motory tak akorát podobný, jinak snad jediný díl není stejnej.

_________________
Ford Scorpio 2,3i Ghia, kůže, kombi - akutálně
Ex - Ford Scorpio 2,0 kombi, Opel Omega 2,5 V6 kombi (omyl), BMW 320i sedan, BMW 316i sedan LPG, Ford Sierra 1,8TD + pár aut na ND

MOD: Trosku jste se odklonili od tematu....Co kdyby jste radeji doporucili co za motor a zkusenosti s nim....

_________________
Audi A8 4.2 tdi exclusive 2008 290kw 900Nm


Ex: Scorpio 2x 2.0i DOHC/ 1x 2,9 12V/ 2,9 24V/ 2,3 16V
Tel: 777608592

_________________
Škoda Kodiaq II, 142 kW 4x4, '24
VW Caddy 1.4 TSI 96 kW, '19
ex Ford Tourneo Titanium, 125 kW, '16
ex Scorpio '97, ex Scorpio '92, ex Scorpio '90

Já bych to viděl takto - pokud hranatého, tak buď na jízdu 2.9i 12V nebo na spotřebu 2.0 DOHC. U kulatého jsem měl 2.3i s automatem. Tomu autu krom spotřeby v městě nemůžu nic vytknout, ale jak už tady bylo řečeno Cosworth je Cosworth.
Problém je, že zachovalých Scorpií dneska je jako šafránu.

_________________
Škoda Kodiaq II, 142 kW 4x4, '24
VW Caddy 1.4 TSI 96 kW, '19
ex Ford Tourneo Titanium, 125 kW, '16
ex Scorpio '97, ex Scorpio '92, ex Scorpio '90

"zachovalých Scorpií je jako šafránu" - Demo to vystihl myslím přesně, pokud narazíš na zachovalé Scorpio, tak ho ber !!

_________________
... UŽ

Jasný, debata o motorech je odklonění od tématu ale vytlemený smajlíky jsou děsně k tématu.
Klaun není povedej ani elektricky, ani extra podvozkově, takže pokud spolehlivost, tak MkI a 2,9V6.

_________________
Ford Scorpio 2,3i Ghia, kůže, kombi - akutálně
Ex - Ford Scorpio 2,0 kombi, Opel Omega 2,5 V6 kombi (omyl), BMW 320i sedan, BMW 316i sedan LPG, Ford Sierra 1,8TD + pár aut na ND

2,3i v kombíku provozuju už 6 let, najel jsem s ní za tu dobu 80 000km, krom kostí stabilizátoru a naklánění v zatáčkách nevidím s podvozkem žádný problém. Když jsou dobré gumy, tak se to sice nakloní, někdy se zvedne i jedno kolo , ale tu zatáčku jsem projel za pešákem stejnou rychlostí , elektrika mě zatím taky nezlobí. Měnil jsem jen rosící sání, přední tlumiče, modul ABS, prasklou hadici co vede k topení, radiátor, asi sto termostatů , chladič od automatky, 3x olej do ní, věci na podvozek asi 5x, kotouče taky párkrát, ale to je daň za styl jízdy........ No a spoustu zbytečných činností jako je třeba snaha održet auto beze rzi
2,9i mám asi čtyři roky a že by to byla nějaká sláva na údržbu říct opravdu nemůžu Kolik se do toho nasypalo můžu říct snad jen Blážovi, to je taky cvok A problémy v podstatě stejné, prasklé hadice, díly podvozku, podtlakový váleček automatu, rozdělovač a pak zase spoustu zbytečných věcí při odstraňování pocitu, že to nějak nejede

_________________

Ford Scorpio´95 combi-Ghia-2,9i-V6-modré-automat-tempomat-samosvor-dual klima-winter packet, RECARO ta mrdka furt nejede
Ford Scorpio´94 Cosworth-sedan-2,9i 24V, Executive
ex Ford Scorpio´98 combi-Ghia-2,3i-16V-zelené-automat-tempomat-ASR-dual klima-winter packet I a II
ex Ford Scorpio´93 sedan-2,9i-V6-vínové-automat-winter packet-samosvor-béžová kožka
ex Ford Scorpio´93-2,9i-V6-šedé-automat-winter packet-samosvor-kůže-klima-podvozek a brzdy Cosworth
ex Ford Scorpio´93-2,0i-DOHC-combi-topas-zlatá metla-klima-2x airbag-přestavba na manuál
ex Ford Scorpio´88-2,9i-V6-hb-bílé-automat
ex Ford Sierra´91-2,0i-DOHC-combi-automat-servo- od 65.000 km
ex Ford Sierra´91-2,0i-DOHC-stříbrná-sedan
ex Sierra´88 2,0i CL-OHC-combi bílá
ex Sierra´87 2,0i CLX-OHC-combi bílá
ex Sierra´83-1,6 GL-OHC-hb-tmavě hnědá-inerier béžový mikroplyš Merkur xr4Ti
ex Sierra´83-1,6 CL-OHC-hb-červená
ex Sierra´83-1,6 CL-OHC-hb-zlatá metla-ruční sytič!
ex Š120 + Š105 na díly

Co člověk to názor a to zkušenosti. Nebavím se o podvozku coby stabilitě ale materiálově.. u fordů co je tohoto mladšího data, tak je aušusovější .. kupříkladu kamarád povídal, jak chtěl cosi na své granadě vyměnit a že použije starší z klauna a děs, on s 2x tolika km lepší stav.. Já teď taky sháním pravé rameno.. všechno se opotřebuje, to je jasný, jen to kdysi kucí dělali jakési bételnější

_________________
Ford Scorpio 2,3i Ghia, kůže, kombi - akutálně
Ex - Ford Scorpio 2,0 kombi, Opel Omega 2,5 V6 kombi (omyl), BMW 320i sedan, BMW 316i sedan LPG, Ford Sierra 1,8TD + pár aut na ND