Fórum Ford Scorpio Club - www.fordscorpio.eu

Zdravím, autí onemocnělo na zadní pravou nohu, poloosu jsem sundal, jela na sucho a mlátila (levou jsem dělal v únoru), ale ložisko kola je dead, s kolem se do všech stran dá hýbat o několik cm

No, mé opojení po sehnání SKF předních ložisek za 600CZK upadlo, vzpoměl jsem si, jak tu někdo psal "počkej, až půjdeš pro zadní..."

SKF za 3500 tam nedám, dalších 250tis to auto nevydrží. Ale zase Starline za 1500...

Otázka zní, je zaměnitelné ložisko ze sedana 91-94 (třeba 2.0i) s tím ve 2.3i sedan 97? Poloosa je stejná, uložení asi taky, ne? Jiné to bylo snad jen na TD a Kose. Protože na sedana 91-94 se dá sehnat sada ložisek za talíř.

Nebo nemáte někdo zadní náboj se 4 šteftama a dobrým ložiskem na půdě? Docela to spěchá. MichalLbc má někde na hromadě, ale doporučoval nové, což souhlasím, ale 3kKč se mi dát prostě nechce

_________________
now Volvo S80 D5 2004 - na denní ježdění
now Volvo XC90 2.5T LPG - na denní ježdění pro drahou polovičku
now Ford Windstar 3.8i 2002 - montérské auto
now Ford Windstar 3.0i LPG 2000 - rodinné auto
now Ford Mondeo 2.0i LPG 2005 - ve firmě
Ex Ford Mondeo 2.5i LPG 2004 - jezdí kolega
Ex Ford Mondeo 2.0i LPG 2002
Ex Ford Windstar 3.0i LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.3i 16V LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1991
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1990
EX Ford Scorpio 2.0i 1985
EX Ford Sierra 2.0i 1987
EX Wartburg 353 1979

Tak koukám Meyle v mjauto za 850 plus DPH. To by šlo, ale budou-li to mít...

_________________
now Volvo S80 D5 2004 - na denní ježdění
now Volvo XC90 2.5T LPG - na denní ježdění pro drahou polovičku
now Ford Windstar 3.8i 2002 - montérské auto
now Ford Windstar 3.0i LPG 2000 - rodinné auto
now Ford Mondeo 2.0i LPG 2005 - ve firmě
Ex Ford Mondeo 2.5i LPG 2004 - jezdí kolega
Ex Ford Mondeo 2.0i LPG 2002
Ex Ford Windstar 3.0i LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.3i 16V LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1991
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1990
EX Ford Scorpio 2.0i 1985
EX Ford Sierra 2.0i 1987
EX Wartburg 353 1979

Tak nevim, na SCI je vnitřní průměr 40,6mm vnější průměr 68mm a šířka 1 i 2 21mm, není teda konické. Pro SCII jsou hodnoty nemlich ty samé, jen cena je dvojnásobná (v Kelly). Navíc mají na SCII jen SKF, na SCI i MOOG za litr. Please help, dle mého názoru jsou sady totožné. Není tam třeba jiné gufero?

_________________
now Volvo S80 D5 2004 - na denní ježdění
now Volvo XC90 2.5T LPG - na denní ježdění pro drahou polovičku
now Ford Windstar 3.8i 2002 - montérské auto
now Ford Windstar 3.0i LPG 2000 - rodinné auto
now Ford Mondeo 2.0i LPG 2005 - ve firmě
Ex Ford Mondeo 2.5i LPG 2004 - jezdí kolega
Ex Ford Mondeo 2.0i LPG 2002
Ex Ford Windstar 3.0i LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.3i 16V LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1991
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1990
EX Ford Scorpio 2.0i 1985
EX Ford Sierra 2.0i 1987
EX Wartburg 353 1979

aha, tak vnitřní průměr je u SCI 40,6 a u SCII 41mm. je toto možné? To vemu pilníkem ikdyž ložisko asi ne...

_________________
now Volvo S80 D5 2004 - na denní ježdění
now Volvo XC90 2.5T LPG - na denní ježdění pro drahou polovičku
now Ford Windstar 3.8i 2002 - montérské auto
now Ford Windstar 3.0i LPG 2000 - rodinné auto
now Ford Mondeo 2.0i LPG 2005 - ve firmě
Ex Ford Mondeo 2.5i LPG 2004 - jezdí kolega
Ex Ford Mondeo 2.0i LPG 2002
Ex Ford Windstar 3.0i LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.3i 16V LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1991
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1990
EX Ford Scorpio 2.0i 1985
EX Ford Sierra 2.0i 1987
EX Wartburg 353 1979

sory za výplod, ale na SCI Starline i SKF má 41 a Moog 40,6 a je to v jednom seznamu. Tak já to vymontuju, v Kelly vezmu to na SCI a proměřím. Kdyžtak jim to tam rovnou nechám.

_________________
now Volvo S80 D5 2004 - na denní ježdění
now Volvo XC90 2.5T LPG - na denní ježdění pro drahou polovičku
now Ford Windstar 3.8i 2002 - montérské auto
now Ford Windstar 3.0i LPG 2000 - rodinné auto
now Ford Mondeo 2.0i LPG 2005 - ve firmě
Ex Ford Mondeo 2.5i LPG 2004 - jezdí kolega
Ex Ford Mondeo 2.0i LPG 2002
Ex Ford Windstar 3.0i LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.3i 16V LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1991
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1990
EX Ford Scorpio 2.0i 1985
EX Ford Sierra 2.0i 1987
EX Wartburg 353 1979

Pořešeno, jak mlátila poloosa, povolila se hlavní matice ložiska. Jak jsem to chtěl rozebrat koukám, že je to povolené. Promazáno, ložisko zdá se býti bez vrypů a ještě něco najede, než ho vykuchnu. Matici radši koupím novou, je tam ještě originám, nějak vrstvená ze samostatných plechů či co...

_________________
now Volvo S80 D5 2004 - na denní ježdění
now Volvo XC90 2.5T LPG - na denní ježdění pro drahou polovičku
now Ford Windstar 3.8i 2002 - montérské auto
now Ford Windstar 3.0i LPG 2000 - rodinné auto
now Ford Mondeo 2.0i LPG 2005 - ve firmě
Ex Ford Mondeo 2.5i LPG 2004 - jezdí kolega
Ex Ford Mondeo 2.0i LPG 2002
Ex Ford Windstar 3.0i LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.3i 16V LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1991
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1990
EX Ford Scorpio 2.0i 1985
EX Ford Sierra 2.0i 1987
EX Wartburg 353 1979

Jak se projevovalo to mlácení poloosy?

_________________

Measure With Micrometer, Mark With Chalk, Cut With Ax.

Když jsem jel, takové kovové zvuky, bum bum bum bum, ale jen, když jsem brzdil motorem, v tahu ne. Navic vibrace až do spojkového pedálu, měnil jsem i kardanku, hardynu až jsem přišel na poloosy. Levá je už vyměněna, pravá čeká na Michala LBC Promazání nepomohlo.

_________________
now Volvo S80 D5 2004 - na denní ježdění
now Volvo XC90 2.5T LPG - na denní ježdění pro drahou polovičku
now Ford Windstar 3.8i 2002 - montérské auto
now Ford Windstar 3.0i LPG 2000 - rodinné auto
now Ford Mondeo 2.0i LPG 2005 - ve firmě
Ex Ford Mondeo 2.5i LPG 2004 - jezdí kolega
Ex Ford Mondeo 2.0i LPG 2002
Ex Ford Windstar 3.0i LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.3i 16V LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1991
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1990
EX Ford Scorpio 2.0i 1985
EX Ford Sierra 2.0i 1987
EX Wartburg 353 1979

hmm, tak to je něco jinýho. Mě vrtaj hlavou stranový vibrace kolem 80 km/h. Ve 130 km/h zas zmizí. Ložiska na kardanu jsou OK. Napadá mě vyvážení kardanu jako takovýho. Bohužel ale nemám náhradní na pokusy.

_________________

Measure With Micrometer, Mark With Chalk, Cut With Ax.

jestli v tom autě taháš těžký věci,myslím v kufru,tak kup ten největší šid co najdeš a měň to po 40 tiskarech automaticky,já tahal v kombajnu pořád půl tuny a když jsem koupil ložiska na prdel za 3 litry,tak vydrželi 50 - 60 tisíc a šli do hajanova,pak jsem kupoval cosi za 600 vočí a měnil to po 40 tisících preventivně a byl spokojen,bylo to tuším něco z MJ auta,ale je to už 2 roky a nvm co tam teď maj.