Fórum Ford Scorpio Club - www.fordscorpio.eu

Zdravím. Po výměně zapal. svíčky též platinové pro tenhle motor (jeden kus 300kč BOSCH). Se motor dusí i tak.
Při normálním sešlapáváním plynu nemá motor problém se rozjet.
Ale při prudkém zrychlením se motor dusí, dokonce vystřeli uvnitř v plastového kitu sání, i něco klepne nějaká klapka pro prudké zrychlení.
auto má najeté 170t tis km.
Výměně lambda sonda, vzduchový, dnešní nové svíčky, zapal. modulem to asi nebude když to střílí ze sáni.
Nějaké nápady prosím.
Děkuju

_________________
Mé auto ZATÍM > http://www.fordscorpio.eu/viewtopic.php?f=6&t=846
Druhé auto > BMW 535d > diagnostika + kódovaní > klidně napište zprávu.

čuchám, čuchám špatnosti na rozvodech.

_________________

Measure With Micrometer, Mark With Chalk, Cut With Ax.

jestli to bývalo ok a najednou ne, co cívky? Mě to škubalo do ca 2000ot v tahu. protůrování taky nic moc, než se to roztočilo a chytlo setrvačnost...

_________________
now Volvo S80 D5 2004 - na denní ježdění
now Volvo XC90 2.5T LPG - na denní ježdění pro drahou polovičku
now Ford Windstar 3.8i 2002 - montérské auto
now Ford Windstar 3.0i LPG 2000 - rodinné auto
now Ford Mondeo 2.0i LPG 2005 - ve firmě
Ex Ford Mondeo 2.5i LPG 2004 - jezdí kolega
Ex Ford Mondeo 2.0i LPG 2002
Ex Ford Windstar 3.0i LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.3i 16V LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1991
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1990
EX Ford Scorpio 2.0i 1985
EX Ford Sierra 2.0i 1987
EX Wartburg 353 1979

vyměněn svičky. palivovy filtr a zlepšilo se to.

_________________
Mé auto ZATÍM > http://www.fordscorpio.eu/viewtopic.php?f=6&t=846
Druhé auto > BMW 535d > diagnostika + kódovaní > klidně napište zprávu.